自我感动的宣传有多热烈，网友的较真就有多捏着。
最近，阿维塔官方微博发布音问称，旗下车型阿维塔12已抵达南极中山站，开启-50℃极寒环境测试。
但这一“极限挑战”很快就被网友找到bug——面前南半球正处于夏日，本体温度以致比同时北京更为和善。媒体也激烈指出，渲染造作极寒，寒的可能是破钞者的心。
12月24日晚，阿维塔对争议话题进行了回复。
在阿维塔12月8日发布的官方微博上，写着“厚爱开启科考之旅，众人首辆登陆南极的新动力轿车，直面-50℃极寒，勇闯无东谈主区”。
但防卫的网友连忙留言，南极此时恰是夏天，若要考据车型极寒性能，国内漠河、海拉尔等朔方地区冬季气温常领路在-50℃把握，是更贴合本体使用场景的测试地。
张开剩余65%公开尊府泄露，中国南极中山站在夏日日间气温可达5℃，最高气温可达9.6℃。这一气温水平与我国朔方部分地区的冬季气温左近，以致高于同时东北、内蒙古等地的极冷天气。
《羊城晚报》锐评指出：这一操作险些有点像天子的新衣，让东谈主哭笑不得。坦直露荡心无挂碍，这才是好的宣传。渲染造作极寒，寒的可能是破钞者的心，因为东谈主们会认为，为什么要去信任一个睁眼说瞎话的品牌。
濒临争议，阿维塔回复称，阿维塔12将奴婢中国极地科考队在南极驻留至2027年4月，开启16个月以上的稳当性测试，其间将履历极地不同季节及环境变化。阿维塔方面默示，说明公众对信息透明度的护理，并称此前对外宣传中未完竣讲明测试时长安排，“可能导致了一些污蔑。”
阿维塔开发于2018年，是由长安汽车、宁德期间、华为三方共建的新动力汽车品牌，含着“央企+华为”金汤匙出身。宁德期间与华为差异为其提供电板本事与智能贬责有策画相沿，产物粉饰20万至70万元价钱区间。
2022年至2024年，阿维塔科技的营收差异为2834万元、56.45亿元、151.95亿元，但同时损失额差异为20.15亿元、36.93亿元、40.18亿元。2022年至本年上半年，阿维塔累计损失超百亿元。
本年1-11月，其累计销量达11.8万辆，11月单月销量14057辆创历史新高，联结9个月销量破万，但距岁首22万辆策画仍有差距。
2025年11月底，阿维塔科技（重庆）股份有限公司向港交所提交上市肯求书，联席保荐东谈主为中信证券、中金公司。
着手：银河生意不雅察
发布于：广东省